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5.4%,-1.16%

    这是一组我国上半年居民消费总水平和同比车价的变化值。

    根据国家统计局近日发布的统计数据,今年上半年全国居民消费价格总水平(CPI)同比上涨5.4%,而根据国家发改委价格监测中心公布的对全国36个大中城市汽车价格的监测结果,上半年国产汽车价格却累计比去年同期下降了1.16%。

    专家分析车价下半年将走低

    汽车行业资深专家贾新光认为,下半年车市价格会呈现小幅波动,但总体情况应为下降趋势。

    各厂商的降价已经拉开帷幕,预计8、9、10月的降价和优惠活动会一直持续,随后车价会进入一个平稳发展期,而到年底,新一轮优惠又会卷土重来。

    对于车辆的价格,全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示:“从我们对各大城市的车辆价格监测结果上看,上半年,我国汽车价格的确下降了两个百分点左右,预计下半年的车价还将呈现出这样的下降趋势,但低端车型已经没有下降的空间了,下半年主要是中高端车型或者是加价车型的降价。分析原因则是由于车市需求疲软,消费者目前的购买欲望不如去年了。其次,车企的销售目标都定得不低,下半年,经销商为了完成目标,将价格下探也在情理之中。”

    另外,也有专家认为,20~30万的汽车竞争激烈,将会成为降价车型中的主力军。

    监测结果上半年车价降幅明显

    上半年,车市整体销量增幅的跳水式下降曾令车企及经销商有些招架不住,尤其是日系车中本田丰田车系。

    据悉,本田丰田车系个别车型的优惠幅度甚至达到了1万元以上,但车价下降也并非存在于所有车系中,即使同为日系车型,东风日产的畅销使其没有呈现大幅优惠的状态,包括德系车型中的大众系以及部分美系车型也是价格较稳。

    根据国家发改委价格监测中心公布的对全国36个大中城市汽车价格的监测结果显示,上半年国产汽车价格累计比去年同期下降了1.16%。也就是说,上半年,我国汽车整体市场的价格是呈现出下降的趋势。

    有专家表示,上半年车价普遍下降的原因主要是因为车企的扩产导致了供大于求,同时增产又一定程度上降低了车辆成本,这也就客观上提供了降价空间。同时,车型品种增加,为了取得客户,车商也通过降价的方式减少库存。综合多方面的因素,车市进入了降价的恶性循环。

    带来影响CPI上涨导致养车费用提高

    根据国家统计局近日发布的统计数据,今年上半年全国居民消费价格总水平(CPI)同比上涨5.4%,对车价抱乐观态度的人认为,随着汽车原材料的上涨,车价会随着CPI上涨的步伐而上扬。其实不然,有专家认为,汽车是高附加值,在中国汽车协会发布的相关数据显示,去年排名前6位车企主营业务收入均超过了1000亿元。这也就意味有高额的利润作支撑,原材料涨价并不会明显影响车价。

日期:2011-11-5 阅读:3654次
 
 

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